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他發表的作品

  • 理想ONE核心零部件供應商信息,理想汽車將于11月開始交付

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-26

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月26日報道——蓋世汽車整理發布理想汽車首款量產車型——理想ONE的核心零部件供應商信息,其中1.2T三缸發動機由東安動力提供,動力電池由寧德時代提供等等。造車新勢力理想汽車(原名車和家)在8月16日正式宣布完成5.3億美元(約合人民幣37.3億元)C輪融資。本輪融資美團點評創始人王興個人領投近3億美金,理想汽車創始人李想個人投資近1億美金,完成融資后理想汽車估值約為29.3億美元(約合人民幣206.3億元)。至此,理想汽車累計融資額達到15.75億美元。該公司計劃11月正式交付理想ONE。理想ONE于2019年4月10日發布,僅推出1款車型,補貼后售價為32.80萬元。該車采用增程式動力系統,增程器為1.2T三缸發動機,NEDC綜合工況續航里程為800公里,在不依靠增程器的純電動模式下續航里程為180公里。?今年5月,理想首批5家零售中心開業,地區包括北京、上海、廣州、深圳和天津共5個城市,并計劃至年末拓展至14家。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 禁售燃油車?人民財評:新能源汽車產業規劃更重要

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-25

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月25日報道——“設立燃油車禁行區,制定禁售燃油汽車時間表”成為當下汽車行業一大話題,工信部在對人大二次會議第7936號“關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議”中的答復中表示,支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點,在取得成功的基礎上,統籌研究制定燃油汽車退出時間表。消息一出迅速引起熱議,人民網-人民財評對此發表言論認為:新能源汽車產業規劃遠比推進燃油汽車退出更重要。全文:從2009年,我國首次成為世界第一大汽車產銷國至今已經10年,我國汽車保有量已突破2億,一方面有效提高了社會生產效率、豐富了大眾的生活方式,另一方面也帶來了環境和能源的問題。要有效緩解能源和環境壓力,除了控制傳統內燃機汽車的產能,更重要的是穩步提升新能源車的市場占比。協調好傳統燃油車與新能源汽車發展,其本質是把握好新舊動能轉換節奏。傳統燃油車和新能源車存在此消彼長的關系。新能源汽車發展快、占比高,傳統燃油車的市場占有率自然會相對下降。把新能源汽車的推進工作抓好,傳統燃油汽車的退出時間表也將逐漸清晰明朗。穩步提升新能源車的市場占有比,支持新能源汽車產業發展,是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,也是我國為建設清潔美麗世界、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。因此,從頂層設計上做好新能源汽車產業相關規劃,是比研究推進燃油汽車退出工作更迫切的事。在新能源汽車產業培育的過程中,政府的積極作為、有效引導必不可少。近年來,我國相繼出臺一系列規劃政策和配套措施,建立了涵蓋技術創新、研發生產、財稅支持、推廣使用、準入監督等各方面較為完善的政策體系,推動產業發展取得顯著成效。工信部圍繞新能源汽車安全、“雙積分”政策等行業關注熱點開展相關工作,通過政策監督管理和引導行業著力解決基礎設施短板、續航里程短、電池安全性以及充電不便捷等消費者的主要顧慮。必須肯定,新能源汽車的續航里程正在逐年增加,充電樁正在增加,充電設備正在簡化,公共資源開始有序的傾斜給新能源汽車。我們必須看到,未來,財政補貼將逐步向創新激勵、稅收優惠、環保激勵等方向轉變。今年初,新能源汽車補貼大幅度退坡,引發市場熱議。但財政補貼退坡,不代表支持政策斷檔。3月26日,《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》發布,明確提出分階段釋放壓力,降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補貼標準,補貼退坡超過50%。續航里程小于250公里的純電動乘用車直接“斷奶”。直至2021年新能源汽車補貼將全部退出。補貼政策調整,將使新能源汽車的價格回歸市場定價,這是推動中國新能源汽車市場走向成熟必然之舉。補貼雖然減少了,但“雙積分”等政策及時接力,保持了新能源汽車政策的連續性。道路千萬條,安全第一條。安全性是中國新能源汽車發展必須保持的底線。安全造車,造安全車,是新能源車企在這個時代應該保有的基本正義。企業是安全的主要責任者,要加強安全技術研發和測試驗證,提升安全設計水平,嚴格車輛出廠檢測。政府有關機構也要通過制定相關政策及法律法規標準,加強新能源汽車安全監管,健全安全標準規范體系,加快建立全面的安全保障體系,保證行業市場規范有序健康發展?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 關于促進燃料電池汽車產業化發展的建議,工信部:加快推動燃料汽車關鍵技術研發及產業化

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-25

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月25日報道——工信部發布對十三屆全國人大二次會議第8745號建議的答復,具體是關于促進燃料電池汽車產業化發展的建議,針對落實加氫站規劃、加大技術研發投入、標建立健全燃料電池領域標準流程體系、開展市場化示范運行四方面建議的答復。工信部答復全文:一、關于落實加氫站規劃,通過多種形式補貼,由點到面逐步加快加氫站布局與網絡建設的建議2019年3月,財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,提出地方應完善政策,過渡期后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補貼,轉為用于支持充電(加氫)基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面。下一步,我部將繼續充分發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議作用,加強部門間政策措施的協調和銜接?;浜嫌泄夭棵磐貧憂庹竟婊徒ㄉ?,完善財稅優惠政策,鼓勵地方優惠政策向支持充電(加氫)基礎設施建設和配套運營服務等使用環節轉變。二、關于進一步加大技術研發投入的建議2012年,我部會同財政部、科技部組織實施新能源汽車產業技術創新工程,采用整車協同零部件共同發展的創新模式,重點支持了全新設計開發的新能源車型(包括燃料電池汽車)和動力電池等關鍵零部件。2016年10月,我部指導中國汽車工程學會發布《節能與新能源汽車技術路線圖》,為我國燃料電池汽車、燃料電池關鍵技術、氫能基礎設施等協同發展提供路徑指南。2017年,我部會同發展改革委、科技部印發《汽車產業中長期發展規劃》,明確提出加強燃料電池汽車全產業鏈技術攻關。2018年3月,中國汽車動力電池產業創新聯盟成立燃料電池分會,由燃料電池汽車產業相關領域的企業、檢測機構、高校、商業化推廣中心等30余家單位組成,圍繞重點共性技術聯合攻關,推廣應用燃料電池汽車。下一步,我部將積極會同相關部門,破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題,加快推動燃料汽車關鍵技術研發及產業化。三、關于建立健全燃料電池領域標準流程體系的建議氫燃料電池汽車涉及氫氣產品的生產、加工、運輸和儲存等多個方面,作為車用能源,還需要加氫站、加氫機等加氫設施。對于氫燃料電池汽車產品,涉及到氫燃料電池堆和氫燃料電池發動機,以及配套使用的氣瓶、管路、閥體、壓縮機等部件。另外,氫燃料電池汽車運行,還需要整車動力性、經濟性等參數的匹配,以及符合電動汽車在基礎通用、安全性等方面的要求。因此,氫燃料電池汽車技術標準化領域主要包括汽車、燃料電池、氫能、氣瓶。截至目前,我國共發布15項燃料電池電動汽車國家標準,1項行業標準,在研標準10余項,涵蓋燃料電池電動汽車整車安全要求以及車載氫系統、燃料電池堆、加氫口、加氫槍等部件要求,初步形成了燃料電池電動汽車標準支撐體系。下一步,在氫燃料電池汽車領域,我部將組織汽標委完成燃料電池電動汽車定型試驗規程標準的技術審查,加強低溫起動性能、能量消耗量及續駛里程試驗方法等標準的試驗驗證,加快車載氫系統、加氫口、加氫槍、加氫通信協議等標準的制修訂,開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標準的預研工作。四、關于開展市場化示范運行的建議近年來,我國氫燃料電池汽車產業發展取得了顯著成果。一批燃料電池系統和電堆企業快速發展,重塑、億華通等燃料電池系統和電堆企業發展迅速,上汽集團、宇通客車、北汽福田等汽車企業也都研發推出各自的整車產品。目前我國累計推廣應用的燃料電池汽車已達2000多輛,投入運行加氫站27座,在上海安亭、北京永豐、廣東佛山等地開展了小規模示范應用。下一步,我部將繼續充分發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議作用,配合財政部等部門,研究制定在經濟基礎好、地方積極性高的地區開展示范運行的政策措施,打通產業鏈和氫能供應鏈?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 眾泰“扮成”保時捷被網友舉報,交通上門將車依法查扣

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-25

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月25日報道——早些年的國產山寨車紅遍大江南北,尤其眾泰SR9這一款,與保時捷擁有90%的相似度,如果不仔細看,還真以為就是一輛保時捷?;辜塹?017年的上海車展,一張保時捷老總的迷之微笑火遍朋友圈,這就是保時捷CEO Oliver Blume在參觀眾泰展臺時露出的,可想而知眾泰SR9是多么的“成功”。因此,一些愛面子的眾泰車主,就動起了將“眾泰”改成“保時捷”的念頭。最近,交警又查處一起。從河東交警官方了解到,8月23日下午,交警接到網友舉報,在河東區某小區院內一輛車牌號為魯Q1H1**的“眾泰”越野車將車標改成了“保時捷”標志,要求民警進行查扣。接到舉報后,河東交警大隊城區二中隊民警立即趕到該小區進行拉網式排查,最終在小區幼兒園門前路段發現該車。民警方面介紹,該車標雖然改的有模有樣,但是從車型還是一眼就能看出此車就是一輛“眾泰”車,當民警電話聯系車主時,沒想到車主竟稱買車時就這樣,這么假的操作還想糊弄民警,必須得嚴懲。根據《機動車登記規定》第五十七條之規定,該“眾泰”車主擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據將被處以???00元的處罰。由于車主自稱不在家,無法到場接受處理,民警依法將該車查扣,等待車主到交警隊作進一步的處理。事實上,這樣的例子還有很多。一年多前,成都一眾泰車改保時捷,車主被交警當場抓獲,眾泰車主說:“買這輛車就是覺得跟保時捷很像,為了更有面子,專門配了一個洋氣的號牌?!幣虼?,這輛眾泰SR9標志全部被摳,讓人誤以為保時捷,并且偽造了一副假牌和行駛證。最終,交警對其???2000元,并處以行政拘留20日的處理決定。民警還提醒,私自更改車標屬于違法行為,擅自更換車標不能參加車輛年檢,一旦發生事故,將給事故的后續處理帶來干擾。請廣大駕駛員加強對法律法規的學習,莫因虛榮心干違法事?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 新款北京奔馳GLC L正式上市,售價39.28-58.78萬元

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-25

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月25日報道——北京奔馳正式宣布新款奔馳GLC L車型上市,作為中期改款,新車外形變化較大,更換為海外版奔馳新款家族設計造型,國產版提供2.0T低高功率發動機,共推出了5款車型,售價區間為39.28-58.78萬元。新款奔馳GLC L的前臉造型與海外版標準軸距車型基本一致,相比老款,主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式,繁星式中網也出現在新車上。此外,新車還換裝了全新樣式的前大燈,采用環繞燈身的LED日行燈。尾燈方面也有變化。車身尺寸方面,新款奔馳GLC L長寬高分別為4764/1898/1642mm,軸距為2973mm,相比現款車型僅長和高有微小差異。內飾基本不變,擁有豪華檔次感的內飾設計仍是奔馳車型的一大優勢。動力方面,新款奔馳GLC L搭載M264系列2.0T發動機,其中高功率版本為258馬力,低功率版本為197馬力,峰值扭矩分別為370?!っ綴?20?!っ?。傳動系統仍舊匹配9速自動變速箱。GLC L為國產加長軸距版車型,于去年11月正式國產上市,從而更好地與奧迪Q5L爭奪市場份額,而目前國產寶馬X3仍是標準軸距版。作為一款中期改款車型,新款奔馳GLC L僅在外觀方面有很大的變化,其余方面變化不大,同步了目前奔馳最新的家族設計風格,帶來一些新鮮感。在銷量方面,奔馳GLC依舊領先,前七個月累計銷售近8萬臺,而寶馬X3和奧迪Q5L均在6.7萬臺左右??墑?,奧迪加大終端優惠力度,致銷量快速上漲,7月份以1.3萬臺超越第二名奔馳GLC的1.2萬臺。此時推出新造型的奔馳GLC,或將能夠抵擋奧迪方面的沖擊?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 北汽銀翔跨了?官方發布聲明否認解散,重組解決困難

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-24

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月24日報道——日前一則疑北汽銀翔“停產放假”的內部消息引起關注,群組聊天截圖顯示,北汽銀翔將執行“放假1-3年”等待重組為由遣散員工,且員工不管去留都只給欠條。23日,北汽銀翔汽車有限公司發布聲明:均為虛假信息。北汽銀翔官方表示,網上流傳的“北汽銀翔解散”、“重組需要放假1-3年”、“賠償款項公司將打欠條”等信息以及聊天記錄,均為虛假信息。對相關人員發布不實言論信息,擾亂企業經營及重組工作的行為,我方將保留追究其法律責任的權利。對于公司重組進展,北汽銀翔還透露,在重慶市政府、北汽集團及銀翔集團的共同努力下正在有條不紊的進行推進,重組完成后北汽銀翔目前面臨的困難均會得到妥善的解決。北汽銀翔將及時回應社會各界的關切,第一時間與相關方溝通工作進展。北汽銀翔汽車有限公司成立于2011年,其中重慶銀翔的3家企業共計持有61.35%股權,北京汽車集團有限公司持股26%作為大股東,國家開發銀行旗下國開發展基金有限公司持股12.65%。2014年,北汽銀翔發布了北汽幻速品牌,至2017年北汽銀翔年銷量已達到30萬輛,企業發展也達到巔峰。在幻速品牌的成功下,重慶銀翔在2016年11月還成立了一家自主品牌“比速汽車”。如今看來,在行業環境發生變化,幻速品牌和比速品牌幾乎無法生存,資金鏈方面也出現很大問題。從去年7月的一紙停產通知,北汽銀翔在這一年多時間,依舊未能走出困境。在車市持續下行的大環境下,國產品牌遭遇洗牌,對于重組后的北汽銀翔也增添了許多不確定性?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 兩家4S店倒閉老板卷走幾百萬,店員:盲目擴張導致資金鏈斷裂

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-24

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月24日報道——汽車整體市場不景氣,競爭加劇,越來越多的汽車經銷商資金鏈出現問題,倒閉關店或跑路的新聞層出不窮,經銷商經營方面到了舉步維艱的地步。這樣的現象在車市持續低潮下,仍會愈演愈烈。近日,一張“吉安鑫祺廣汽傳祺,眾泰4S店陳小平黑心老板,騙走我們經銷商保證金,還我血汗錢”的維權條幅出現在上述4S店里,有媒體報道,4S店老板陳小平留下“債務纏身,無力還款”幾句話后失去聯系,眾多二級經銷商深受其害,累計被卷走近400萬元合作保證金。同時,部分消費者由于拿不到“合格證”,車輛無法上戶,無法上路行駛,猶如買了一堆廢鐵,欲哭無淚。媒體走訪發現,8月14日,吉安市鑫祺廣汽傳祺4S店突然被搬空,一墻之隔的鑫茂眾泰4S店也人去樓空,而這兩家汽車經銷商都同屬一個老板陳小平。在傳祺4S店的展廳里,品牌宣傳海報、銷售團隊榮譽牌證散落在各個角落;而在4S店辦公區的桌椅早已不見所蹤,即便是安裝在天花板的中央空調,亦遭拆除運走??湛杖繅駁惱固?,卻又十分凌亂。附近一家本田經銷商相關負責人透露,“陳小平已經跑路了,近期經常有人在此聚集討要欠款?!鄙媸?S店總經理助理彭傳忠表示,由于盲目擴張多家4S店,導致陳小平的資金鏈出現問題,如今自己也聯系不上陳小平。期間,陳小平向其借款近200萬,至今未還。糟糕的是,眾多投資者給陳小平繳納保證金后成為4S店的二級經銷商,少則交了10萬元,多則50萬元保證金,如今不知所向。有關二級經銷商負責人表示,對方為收取保證金,隨意增加經銷商,存在惡意違約行為。僅四家廣汽傳祺二級經銷商,陳小平就收取了200萬元合作保證金。不少消費者提車無合格證,幾萬到十幾萬購買的汽車,至今未上牌,無法上路行駛。而《車輛合格證》已被陳小平用作抵押貸款。業內人士解釋,為了解決資金周轉問題,汽車銷售企業抵押《車輛合格證》甚至車輛是行業的普遍的做法。目前,吉安市青原區市場監督管理局,已經凍結了鑫祺公司、鑫茂公司法人變更、股權轉讓等所有業務,并建議消費者向警方報案。國內汽車市場經歷快速發展階段,經銷商擴張較快,但如今市場環境惡化,經銷商瘦身減負勢在必行。也有業內人士認為,“廠家和經銷商根本是附屬關系,廠家隨意開辟網點,且不斷壓庫經銷商,經銷商完全被動,造成供大于求,為了回籠資金,虧本拋售,終端價格與進車價格完全倒掛,售后利潤完全貼不平銷售虧損,造成惡性循環,經銷商只能拆東墻補西墻在硬撐,總有資金鏈斷鏈的一天,因此瘦身減負也不行,根本原因是汽車流通行業的游戲規則決定的?!斃幸禱肪扯窕?,經營不善,4S店倒閉潮開始涌現了!就連曾經的汽車經銷商龍頭龐大集團,由于資金問題未能還清債務,被債權人向法院申請對其進行破產重整,如今的龐大斷臂求生。2018年末,龐大擁有800家門店,今年6月份已瘦身至360家左右。出現洗牌序幕的當下,4S店更應該學會如何生存下來?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 不差錢!恒大汽車總裁:10年內年產能將達500萬輛

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-24

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月24日報道——恒大是新造車勢力中最有錢的企業之一,不斷收購、拿地,巨資砸出一條造車路。不僅有錢,恒大還雄心壯志,號稱10年內實現年產能500萬輛電動車。8月23日,在恒大健康2019年中期業績發布會上,恒大健康副董事長兼汽車集團總裁彭建軍稱,汽車產業沒有一定的規模、小打小鬧做不成事情,無法降低成本。恒大汽車集團首期規劃100萬輛產能,力爭10年內達到年產能500萬輛。彭建軍還表示,這意味著恒大生產所需要的原材料、設備和零部件,會實現大規模的采購,達成規模效應,發揮集中采購的優勢,提升恒大的議價能力。從今年4月份開始恒大動作頻頻,先后在天津、廣州、鄭州和南通投資拿地,四地的拿地總金額約為21億元。同時,恒大還布局了一系列新能源汽車產業。6月11日,恒大與廣州市人民政府簽署戰略合作協議,恒大新能源汽車產業三大基地將落戶南沙,總投資額達1600億。未來南沙基地可達年產100萬輛整車,100萬套整車電機和電控系統,及建成50GWH生產規模的動力電池工廠。6月16日,恒大又與沈陽市人民政府簽署戰略合作協議,宣布將在沈陽市投資1200億元建設新能源汽車三大基地等項目。僅廣州和沈陽兩地,恒大新能源的計劃投資金額就達到2800億。不僅如此,恒大還巨資收購一系列新能源配套廠商,獲得“整車研發制造+三電核心技術”。今年1月恒大直接收購NEVS 51%股權成為后者大股東,作價約64億元,獲得快速造車的條件,NEVS(國能汽車)在瑞典和天津均有工廠,主要基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平臺及薩博技術打造純電動汽車。1月份恒大以近10.6億的價格收購日本卡耐公司,獲取三元鋰離子電池技術;之后又接連拿下荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司,獲得商用車及乘用車輪轂電機技術。意味著恒大不僅要造車,還要自己生產電池和電機,完成全產業鏈布局。6月29日,許家印巨資打造的恒大新能源汽車集團迎來首款量產汽車,恒大國能93車型在天津工廠下線。許家印及恒大年報均表示:力爭3–5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團之一 。8月10日,恒大集團負責運營新能源汽車產業的附屬公司——恒大健康發布了盈利預警稱,上半年預計凈虧損約20億元人民幣,主要是“拓展新能源汽車業務處于前期投入階段,研發等相關費用及利息支出增加?!笨梢栽ち?,恒大還將在新能源產業上投入更多的資金。如今中國新能源汽車銷量增速出現明顯下滑,恒大真正意義上的電動車或將在兩年內上市,快速變化的市場環境,還能容下恒大這家造車新勢力嗎?數據顯示,7月,新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降6.9%和4.7%;1-7月,新能源汽車產銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛,比上年同期分別增長39.1%和40.9%。隨著補貼退出、政策變化及市場競爭加劇,新能源汽車銷量出現下降,車企之間也提前進入淘汰賽?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 突發!蔚來汽車宣布裁員1200人

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-22

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月22日報道——飛速發展的蔚來汽車,屢屢陷入輿論風波及裁員問題,如今又一輪裁員潮到了,1200人將被迫離職。8月22日,蔚來創始人李斌發表內部信,承認因為行業和公司形勢發生重大變化,確認蔚來將在9月再裁員1200人。蔚來官方對媒體表示,“這次裁員主要集中在人力資源,法務、財務等運營支持性部門,對研發和用戶服務等戰略核心部門影響很小?!蔽摶?,在資金壓力、交付壓力下,蔚來汽車不得不再一次啟動“瘦身計劃”。蔚來高速發展過程中,員工總數大概在9500人左右,期間已有過多次裁員,9月份蔚來將在全球范圍內繼續減少1200個工作崗位,至9月底保留7500人。相比高峰時期,蔚來裁員率超過20%?;チ斐的巖允迪腫暈以煅?,發展過程勢必經歷陣痛期。近三年來,蔚來汽車已累計虧損將近200億元。持續的高消耗,蔚來資金方面也有壓力。交付量持續走低。根據蔚來汽車發布的公告,7月向用戶共交付837臺車,其中包含673臺ES6,164臺ES8,相比6月份銷量下滑了37.5%。蔚來2019年前7月共交付8379輛,相比2018年7個月交付的11348輛,確系有所下滑。蔚來至今共計交付19727輛電動車?;チ斐狄淹順?,投資金額大幅下滑。融資基本成為造車新勢力存活的頭等大事,但伴隨著熱潮退去、政策的變化,資本環境也發生巨大變化,投資者對于互聯網造車的投資項目變得無比謹慎。據全球數據研究機構PitchBook發布的數據顯示,截至2019年6月14日,中國電動車領域所獲得的風投金額同比下降近90%,跌至7.83億美元,與2018年同期收到的60億美元相差甚遠。蔚來的發展風向,基本代表著中國互聯網造車群體的發展情況。隨著補貼大幅退坡,很多依賴補貼生存的企業開始被淘汰,而絕大多數品牌仍停在“PPT”階段,量產交付遙遙無期,如何存活下來也成問題??梢栽ち?,量產交付僅過去一年多,互聯網造車已進入生死淘汰賽了?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 富力地產終止與華泰汽車的合作

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-22

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月22日報道——富力地產與華泰汽車合作已終止。7月廣州富力地產宣布與華泰汽車合作發展新能源汽車產業,8月22日富力地產董事長李思廉在中期業績會上表示,7月與華泰汽車簽訂的只是意向性協議,目前合作已經全部停止,“富力集團沒有進軍汽車行業”?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 工信部:研究制定禁售燃油車時間表,加快建設汽車強國

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-22

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月22日報道——自海南省發布2030年禁售傳統燃油汽車的方案后,通過政策的推動,中國統籌研制燃油車退出時間表的進程也加快了。日前工信部明確表示,我國將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區試點,在取得成功的基礎上,再制定禁售燃油汽車時間表。工信部在對《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答復,原文如下:【我國目前是全球最大的汽車市場,巨大保有量提高了社會生產效率,豐富了大眾生活方式,但也帶來了資源、能源與環境問題。加快培育和發展節能與新能源汽車,既是有效緩解能源和環境壓力,推動汽車產業可持續發展的緊迫任務,也是加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點和國際競爭優勢的戰略舉措。近年來,我國相繼出臺一系列規劃政策和配套措施,建立了涵蓋技術創新、研發生產、財稅支持、推廣使用、準入監督等各方面較為完善的政策體系,推動產業發展取得顯著成效。截至2018年底,我國新能源汽車產銷量累計超過300萬輛,占全球總量的50%以上,連續四年產銷量居世界第一。另一方面,在扶持新能源汽車產業發展的同時,我國也高度重視節能汽車的發展,堅持節能與新能源汽車協調發展。關于制定燃油汽車退出時間表,我部正會同發展改革委等相關部門,結合技術發展進程及產業發展實際,對禁售傳統燃油汽車等有關問題進行研究,全面科學對比分析傳統燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。從我國地域廣闊、發展不均衡的國情出發,組織開展深入細致的綜合分析研判,因地制宜、分類施策,支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點,在取得成功的基礎上,統籌研究制定燃油汽車退出時間表。下一步,我部將進一步發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議制度作用,加強統籌協調,抓緊研究制定《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》),積極發揮規劃的引領作用,推動我國新能源汽車產業實現高質量發展?!懇馕蹲?,我國在未來將放棄燃油汽車,新能源汽車成為產業主力,從而打造汽車強國。今年3月,海南省清潔能源汽車發展規劃正式發布,到2030年全面禁售燃油車,成為我國首個明確發布全面禁售燃油車時間表的省份。具體規劃是從即日起公交車/公務車/出租車新能源化,物流車/旅游客運2025年前后全面實現清潔能源化,到2030年全島私人領域新增和更換新能源汽車占比100%。此外,為積極推動新能源汽車發展,海南省自今年7月1日起至明年底,全面放開新能源小客車增量指標申請,數量不受限制。作為國內新能源汽車制造、銷售的頭部企業,比亞迪董事長王傳福也明確提出我國應盡快制定汽車全面電動化的時間表。王傳福表示:在當前傳統汽車面臨巨大下行形勢下,我們應進一步限制傳統燃油車,逐步實現全面禁售,堅定扶持新能源汽車全面電動化。王傳福建議,到2030年私家車領域實現電動化。隨著新能源補貼門檻提高以及補貼金額大幅下降,新能源汽車逐步向政策化及市場化方向發展。我國新能源汽車的銷售以純電動為主,但由于充電時間、續航里程等制約因素,消費者對購買新能源汽車的接受度依然不高,更多是為解決牌照、限行等方面的問題。據中汽協數據顯示,1-7月,我國新能源汽車銷量69.9萬輛,比上年同期增加40.9%。但銷售出現了明顯下滑,其中7月新能源汽車銷售8萬輛,比上年同期下降了4.7%,是新能源汽車近三年來首次出現同比下降?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 捷達品牌首款緊湊型SUV VS5將于9月上市,預售9-12萬元

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-21

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月21日報道——一汽-大眾捷達官方宣布,新品牌首款緊湊型SUV VS5將于9月5日正式上市,目前預售價區間為8.98-11.98萬元?!敖荽鎩貝右桓齔迪瞪仙烈桓鱟悠放?,成為一汽-大眾旗下主打中低端市場的品牌,目前僅特供中國,品牌定位主要與自主品牌競爭。捷達VS5基于大眾MQB A1平臺搭載,于成都工廠生產。新車前臉采用大尺寸六邊形的前格柵設計,并不懸掛大眾品牌車標,而是捷達J型的品牌LOGO,設計靈感源自于“JETTA”首字母“J”。車身尺寸方面,其長寬高分別為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,定位為緊湊型SUV。捷達VS5內飾采用大面積硬質塑料,內飾布局則有著大眾的影子。動力方面,新車搭載一臺EA211的1.4T發動機,其最大功率為150馬力,峰值扭矩為250?!っ?。傳動方面,與之匹配的是型號為AQ250的愛信6速手自一體變速箱。底盤方面,新車前懸架為麥弗遜獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。主打性價比的捷達品牌,將對自主品牌產生很大沖擊,只是沒有了大眾車標的光環,消費者的接受程度還有待市場考驗?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 央視全面曝光!瓜子二手車認錯了,提出五項整改措施

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-21

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月21日報道——日前中央電視臺曝光瓜子二手車銷售問題車的案例,259項檢測形同虛設,泡水車被評“車況正?!?,多名消費者遭受損失。今日瓜子官方作出回應,執行五項整改措施,包括確保24小時響應,力爭3日內100%解決用戶合理訴求。瓜子“認錯”瓜子二手車回應稱,已經認真觀看,內部高度重視,并在第一時間成立專項調查與整改小組,進行內部核查與用戶溝通。同時。提出五項整改措施。一、持續提升收車選擇標準、車況檢測標準,嚴格規范并堅決執行復檢操作流程,復檢環節做到五要、五不要;同時還將引入官方第三方機構定期抽查,最大限度杜絕相關問題出現。二、完善售后服務標準及流程。針對二手車“一車一況”的非標特性,我司將邀請行業內及相關政府機構專家對259項檢測進行再次梳理,且會按梳理結果嚴格執行,嚴抓259項專業檢測、五維一體檢測體系的執行到位。三、將售后保障范圍提升至行業最高標準,提供2年或4萬公里超長售后保障;重大事故車由30天可退改為一經發現可直接退車;增加40項易損件及故障篩查項,并承諾對影響車輛使用的偶發故障提供30天內保修服務。四、公開服務規則。明確服務承諾售后保障范圍、流程并就監督方式在網站和門店進行公示宣傳,減少過度承諾及不透明行為。五、進一步完善客訴應急響應處理機制:在與全國各地市場監管、消協組織開通ODR、綠色通道基礎之上,建立投訴舉報溝通群,進一步完善應急處理機制,確保24小時響應,力爭3日內100%解決用戶合理訴求。問題二手車屢屢發生據央視財經欄目組調查,今年三月份,山東青島的楊先生在瓜子二手車平臺上購買了一輛二手車。在沒有試車的情況下,楊先生交了九萬多元的購車款,并簽訂購車合同。 但楊先生表示,剛把車開到路上,車的防側滑系統燈就報警亮燈了。經保險公司確認,該車有過出險記錄,系一臺涉水車。河北的韓先生于去年十月在瓜子二手車平臺購買了一輛2017款二手車,事后發現是2016款,兩款車型的市場價格差了2-3萬元。另外在一個近500人的維權QQ群里看到,有很多消費者都有類似的遭遇。劉先生說,瓜子二手車平臺的銷售人員很明確地跟我保證,他們賣的是沒有問題的車。后面我發現這個車有問題,這個原車主出過重大事故記錄。王先生說,檢測報告說的是沒問題,合同上簽的30天無憂退車,買到手里不到20天,4S店給我檢測說,發動機的凸輪軸需要更換,車的水泵也需要更換。經過協商,瓜子二手車平臺員工說這個車也不給退。盡管瓜子二手車號稱有259項的檢測,然而消費者依然買到了泡水車與事故車,甚至是“貨不對板”的二手車。更糟糕的是,在購買到問題車之后,消費者維權步履維艱。如今在問題曝光及輿論壓力下,瓜子二手車給出了“五項整改措施”,對消費者購買二手車是有保障的,但最終落實情況會如何,還有待市場考驗?;隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

  • 北京公交與寶馬斗氣別車最新消息,警方通報兩車司機已被刑拘

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-21

    北京公交與寶馬斗氣別車最新消息,警方通報兩車司機已被刑拘。平安東城官方通報,經查,17日16時40分許,在東城區天橋南大街天橋路口南側由南向北方向,駕駛快速公交1路車的張某(男,39歲)與駕駛小客車的夏某(男,40歲)因變道并線問題,雙方多次互相強行別車,嚴重危及公共安全。張某、夏某因涉嫌以危險方法危害公共安全罪已被東城公安分局刑事拘留。

  • 中國品牌壓力大!吉利銷量下滑,上半年利潤減少40%

    汽車行業關注

    劍虹 2019-08-21

    汽車行業關注(autochat.com.cn)08月21日報道——吉利汽車發布上半年業績報告,該公司上半年營收475.6億元,同比下降11%;歸屬于股權持有人的凈利潤為40.1億元,相比去年同期下降40%。而在2018年,吉利汽車業績實現了增長,全年收益1065.95億元,同比增長15%;得益于年內整體銷量增加及利潤率上升,凈利潤同比增長18%至125.5億元。業績下滑,銷量方面是重要因素。今年上半年,吉利集團總銷量為65.17萬輛,較去年同期減少15%,完成集團全年銷量目標151萬輛的43%,仍居于中國品牌第一位置??墑?,由于銷量不及預期及市場的不確定性,吉利汽車決定將原定全年銷量目標由151萬輛下調10%,調整為136萬輛。公告中,吉利方面稱,2019年上半年集團表現低于管理層預期。一方面在于,中國汽車市場銷量的整體下滑。根據中國汽車工業協會數據,今年上半年中國市場整體乘用車銷量同比下降14.0%,而中國品牌乘用車總銷量同比下降21.7%。另一方面原因是2019年7月開始,中國部分地區提前正式實施國六排放標準,上半年吉利為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。此外,吉利高端化道路也充滿調整。吉利集團擁有領克品牌50%的控股權,6月份領克銷量為8655輛,其中領克01、領克02及領克03車型的銷量分別為4533輛、2029輛及2093輛。而去年同期6月僅有領克一款車型,銷量為9247輛。吉利汽車集團副總裁楊學良表示,“即便汽車市場不景氣,領克品牌也并未降價,吉利的品牌高端化路線會一直堅持下去,將不會采用‘以價換量’的應對措施?!畢砍中祿?,利潤下降的不僅吉利一家,眾多自主品牌甚至陷入虧損經營的局面,面臨生存?;?。長安汽車執行副總裁譚本宏認為,未來將有一半的中國汽車品牌會倒閉?!爸泄鈉擋狄丫肓巳嫻奶蘊?,強者越強,弱者面臨的壓力將會更大。優勝劣汰更加明顯,中國汽車品牌50%將在很快一段時間不復存在,當然我們新勢力造車也會面臨更大的壓力”,譚本宏說。吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧則表示:“中國汽車工業50%車企破產以后,剩下50%的競爭可能才是最激烈的?!被隊┰奈⑿毆諍擰鍍敵幸倒刈ⅰ?,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事?;隊?!微信號autoWechat

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